2006年12月,中国将全面开放成品油批发市场。自2004年以来,中国成品油零售市场已全面开放。面对多元化市场竞争的严峻挑战，中国石油各销售公司从精干高效组织结构、重组运输资源、再造配送流程入手，与进入全国公路货物运输前十强的中国石油天然气运输公司携手合作，积极探索建立优势互补、科学高效的成品油配送体系，为终端销售企业确保油源稳定供应，降低管理成本，提高市场竞争力做了成功探索。

　　配送改革品牌效应凸显

　　市场挑战和政策支持是引发成品油配送机制改革的动力所在。多年来，中国石油股份公司所属的各地区石油销售公司一直是自营成品油配送，就连省市公司下面的二级公司都有自己的车队和员工。这种松散的、非专业化的、自营式的配送模式已难以适应激烈的市场竞争。

　　应对市场挑战需要大思路，改革成品油配送需要新举措。中国石油销售企业在中国石油股份公司炼油与销售公司的支持下，率先开始探索重组配送机制，推进成品油第三方公路配送。与此同时，拥有运输设备和管理优势的中国石油运输公司也在2003年进入中国石油区外销售配送市场，在湖南、湖北为华中销售公司提供成品油配送服务，并探索总结了第三方承运的成功经验。2004年，中国石油股份公司炼油与销售公司与中国石油运输公司签订了成品油第三方承运框架协议，拉开了重组配送、推动第三方承运的序幕。

　　经过探索与实践，中国石油运输公司与石油销售公司推进成品油配送第三方承运的基本框架日见明晰：以“共举一面旗、同唱一首歌”为着力点，从创造特色、打造品牌入手，对公路配送、市场管理进行“五个统一”，全面推行“六化管理”。中国石油运输公司所属各配送公司积极发挥规模化专业优势，建立健全油品配送规范运作管理体制，全力打造“信息灵、反应快、服务佳、质量高”的成品油销售配送体系，大大提高了中国石油在成品油公路运输过程中的品牌号召力和市场组织能力，初步实现了配送管理制度化、配送行为规范化、配送服务标准化的配送管理目标。

　　物流转型专业配送大提速

　　物流配送优化的核心是通过信息化管理手段对物流业进行科技改造，实现物流与商流的分离。推行成品油公路第三方承运，为实现这一国外先进物流管理手段提供了机遇和平台。

　　石油销售公司和中国石油运输公司，携手从成品油二次配送的运输优化、调度优化、管理优化入手，运用信息化手段，建立二次配送信息网络。石油销售公司把建立健全现代物流配送体系，作为保障油品资源稳定供应、减少商流环节、降低管理成本、提高赢利能力的有效手段。中国石油运输公司积极实现传统物流向现代物流的转型，借力高科技，对配送车辆进行信息化物流管理，为各销售公司提供了专业化、市场化、个性化、人性化的配送服务。

　　现代物流配送转型的实现，促进了成品油配送的大提速。地处“两湖”的华中销售公司的油源主要依靠水路调入，而自身储库又是租赁的，这虽有利于库存的优化，却对运输配送优化提出了新的挑战。承担公路第三方承运的中国石油运输公司华中配送公司，依靠灵活、高效的配送网络，做到了24小时全天候调集几十辆配送车辆抢运水路来的油源，既避免了对流运输，又降低了自营加油站的库存，节约了资金，为销售公司开拓市场提供了有效保障。

　　科技先导共奏安全高效曲

　　中国石油运输公司发挥专业设备优势，坚持用高端技术、信息化管理为第三方配送保驾护航。在建立完善卫星定位车辆管理系统的同时，率先在国内购置了按欧洲标准设计、具有事故防范应急保护成套技术的各类油罐车。通过配置这些具有高科技含量的安全运输管理技术产品，有效拓展了油品安全运输管理的范围，规范了司机的驾驶行为，堵住了运输途中的管理漏洞，增强了营运途中的安全系数，为各销售公司提供了优质高标准的服务。

　　顾客满意从高效配送开始，这是中国石油运输公司的服务标准，更是这个公司的实际行动。依托全球卫星车辆管理体系，这个公司建立了覆盖20多个省、市、自治区的成品油配送网络。通过网络信息管理，可以对配送车辆重新整合，实行统一调配，提高了油品配送的保障能力，严格履行了“诚信守时、方便快捷、服务一流、确保安全”的服务承诺，为实现与石油销售公司优势互补、共拓市场、共谋发展奠定了坚实基础。

　　安全高效还体现在承运商与销售企业的融合管理、合作双赢上。为了优化配送线路，降低配送成本，中国石油运输公司在制定成品油配送服务管理制度的同时，运用信息管理手段，将各地区加油站的配送线路绘制成地图，分解配送全过程，对每一段线路都规定了配送时间、技术操作要领、配送成本等，实行按“规定动作”定量考核，确保安全、高效、低耗。目前，这一定量考核方案正在石油运输公司各配送公司中全面推广。